Каталог мотоциклов KTM

350 SX-F

KTM 350 SX-F – мотоцикл не для каждого. Он для настоящих ценителей, которые ищут байк, который является более мощным, чем 250 см3, но не настолько бескомпромиссный по отношению к водителю, как 450 см3. Его мощность позволяет раскрыть все возможности гонщика, но не заставляет бороться, помимо трассы и соперников еще и с собой. С ним легко проходить самые сложные участки трассы, а на легких он делает вас недосягаемым. Именно эти качества 350 SX-F помогли Тони Кайроли стать на нем чемпионом мира в классе MX1 в 2014 году и именно поэтому он остается выбором номер один для райдеров, претендующих на чемпионство и впредь. Новый модельный год привнес в мотоцикл ряд изменений, безусловно делающих еще один шаг вперед к технологическому совершенству. Новая вилка с четырехклапанной системой 4CS, установлена с измененной геометрией вылета, имеет облегченную конструкцию и дает гонщику совершенно новый уровень обратной связи с трассой. Задний амортизатор стал длиннее, а вся подвеска в целом получила более плоскую характеристику прогрессии. Хром-молибденовая стальная трубчатая рама стала еще более жесткой и на кручение и в продольном направлении.

ДВИГАТЕЛЬ:

Конструкция: 1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения
Рабочий объем: 349,7 cm³
Диаметр цилиндра: 88 mm
Ход поршня: 57,5 mm
Запуск: Электростартер
Коробка передач: 5-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Смазка двигателя: Циркуляционная смазочная система с двумя пластинчатыми насосами
Передаточное число: 24:73
Передаточное число цепной передачи: 14:50
Охлаждение: Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Сцепление: Многодисковое сцепление CSS в масляной ванне / гидравлическое
Система зажигания: Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания

ШАССИ:

Рама: Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб
Вилка: WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA CC
Амортизатор: WP Suspension 5018 BAVP DCC
Ход подвески спереди: 300 mm
Ход подвески сзади: 317 mm
Тормозная система: Дисковые тормоза, плавающие суппорты
Тормозные диски - диаметр спереди: 260 mm
Тормозные диски - диаметр сзади: 220 mm
Цепь: 5/8 x 1/4"
Угол рулевой колонки: 63,5°
База: 1 495±10 mm
Дорожный просвет без нагрузки: 375 mm
Высота сиденья без нагрузки: 992 mm
Емкость топливного бака: 7,5 l
Вес без топлива (прибл.): 99,9 kg


МОТОЦИКЛЫ KTM: ФОТО. ОПИСАНИЕ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. ЦЕНЫ.

Обратная связь с нами

CAPTCHA

Стать дилером

CAPTCHA
(* отмеченные поля обязательны для заполнения)