Каталог мотоциклов KTM

1290 SUPER DUKE GT

Выбор цвета:

Слухи, шпионские фото и самые разные предположения журналистов и мотофанатов окружали KTM 1290 Super Duke GT на протяжении последних нескольких месяцев. И, наконец, на миланском мотошоу EICMA-2015 KTM официально представил свой новый спорт-турист.
Дальнобойные черты:
Этот мотоцикл создавался как пожиратель километров и неудивительно, что его оборудовали такими полезными в длительных поездках опциями, как круиз-контроль, система мониторинга давления в шинах и подогреваемые ручки руля. Для езды в темное время суток будут не лишними светодиодные фары, автоматически включающиеся при поворотах - так называемый поворотный свет
Шасси, тормоза и шины :
За эффективность торможения 1290 Super Duke GT отвечают механизмы фирмы Brembo. Спереди установлены два четырехпоршневых радиальных суппорта и два диска диаметром 320 мм. Задний тормоз состоит из двухпоршневого суппорта на 240 мм диске. 
Подрамник у мотоцикла удлиненный и оборудован встроенными креплениями для боковых сумок. В стандартной заводской комплектации Super Duke GT устанавливается моторезина Pirelli Angel GT. 

Сухой вес мотоцикла составляет 205 кг. Соответственно, с полным баком объемом 23 литра, вес составит 228 кг. Таким образом, по соотношению мощность-вес, KTM 1290 Super Duke GT на данный момент является лучшим в классе спорт-туреров.

Гарантийные обязательства производителя

ДВИГАТЕЛЬ:

Конструкция: 2-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, V-образный с углом развала 75°, водяного охлаждения
Рабочий объем: 1 301 cm³
Диаметр цилиндра: 108 mm
Ход поршня: 71 mm
Мощность: 127 kW (173 PS)
Запуск двигателя: Электростартер
Коробка передач: 6
Смазка двигателя: Циркуляционная смазочная система с тремя роторными насосами
Передаточное число: 40:79
Передаточное число цепной передачи: 14:45
Охлаждение: Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Сцепление: PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом
Система зажигания: бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания

ШАССИ:

Рама: Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием
Вилка: WP Suspension
Амортизатор: WP Suspension
Ход подвески спереди: 125 mm
Ход подвески сзади: 156 mm
Тормозная система спереди: Двухдисковый тормоз с радиально привинченным четырехпоршневым суппортом
Тормозная система сзади: Однодисковый тормоз с двухпоршневым суппортом, неподвижный тормозной диск
Тормозные диски - диаметр спереди: 320 mm
Тормозные диски - диаметр сзади: 240 mm
Цепь: Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 5/16”
Угол рулевой колонки: 65,1°
Колесная База: 1 482±15 mm
Дорожный просвет без нагрузки: 140 mm
Высота сиденья без нагрузки: 835 mm
Емкость топливного бака (примерно): 23 l
Вес без топлива (прибл.): 205 kg


МОТОЦИКЛЫ KTM: ФОТО. ОПИСАНИЕ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. ЦЕНЫ.

Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. 
Фотографии и технические характеристики на сайте могут отличаться от фактических, так как производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию без предварительного уведомления.
Окончательная стоимость мотоциклов KTM, отсутствующих в наличии на складах дилеров в РФ и поставляемых под заказ, рассчитывается по курсу ЦБ РФ на день оплаты после уточнения наличия на складе производителя и сроков их поставки. Оплата производится исключительно в российских рублях.


Обратная связь с нами

Стать дилером

(* отмеченные поля обязательны для заполнения)